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玻璃的分类之钢化玻璃应急方法：

安全捶：一种封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方，在发生车内出现火灾或汽车落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。

用途：主要用于紧急情况下敲碎玻璃逃生用锤子敲击玻璃手柄尾部刀片用于割断安全带逃生。

范围：主要用于大巴、客运车辆、火车等车辆配置。

使用方法：安全锤主要是利用其圆锥形的***，由于尖头的接触面积很小，因此当用锤砸玻璃时，该接触点对玻璃的压强（不是压力，而是单位面积上的压力）相当大，这个跟图钉的原理有点相似，膜很容易就被刺破，且使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂，而对于钢化玻璃而言，一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了***，从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹，此时只要轻轻的用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。

另外，钢化玻璃的中间部分是较牢固的，四角和边缘是较薄弱的。较好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘较中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易将整块玻璃砸碎。

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缺点比较

夹胶中空玻璃：

成本较高。

夹胶玻璃的强度取决于温度、长宽比、尺寸、厚度及荷载作用时间，强度和刚度会比同一厚度单片钢化玻璃降低较多，换句话说，如以相同强度夹胶中空玻璃代替8mm(钢化) 12mm(中空层) 8mm(钢化)厚的中空玻璃，红河外墙玻璃，则厚度将为8mm(半钢化) 1.52mm(PVB 夹层) 6mm(半钢化) 12mm(中空层) 6mm(钢化)，红河外墙玻璃价格，相比之下夹胶中空玻璃单元自重约增加25%，擦窗机(供更换玻璃时使用)的荷载容量等级也需要相应的提高。

夹胶玻璃有脱胶的风险。合片是一个相对复杂的过程及需要严谨的品质监控程序。当玻璃单元边缘长期接触到硅酮胶时，夹胶边缘仍有脱胶的风险。当硅酮胶与夹层玻璃边缘出现小泡开始，继而扩散至有限的脱胶(一般不超过12mm)，这种形式的脱胶不在玻璃生产商的质量保证范围之内。不过这种变异脱胶仅是外观问题，并不会影响夹胶玻璃的强度。

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玻璃分类之中空玻璃

中空玻璃由美国人于1865年发明，是一种良好的隔热、隔音、美观适用、并可降低建筑物自重的新型建筑材料，它是用两片(或三片)玻璃，红河外墙玻璃生产厂家，使用高强度高气密性复合粘结剂，将玻璃片与内含干燥剂的铝合金框架粘结，制成的***能隔音隔热玻璃。中空玻璃多种性能优越于普通双层玻璃，因此得到了世界各国的认可，中空玻璃是将两片或多片玻璃以有效支撑均匀隔开并周边粘结密封，使玻璃层间形成有干燥气体空间的玻璃制品。其主要材料是玻璃、铝间隔条、弯角栓、丁基胶、聚硫胶、干燥剂。

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